自(zì)20世紀90年(nián)代以來(lái)，由于科​§(kē)學技(jì)術(shù)的(de)進步、經濟的(d£®e)發展、全球化(huà)信息網絡和(hé)全球化(huà)εΩ市(shì)場(chǎng)的(de)形成，以及β¥∑技(jì)術(shù)變革的(de)加速，圍繞新産品的(de)市(shì)場(&₩★®chǎng)競争日(rì)趨激烈。

所有(yǒu)這(zhè)些(xiē)要(yσ∞±€ào)求企業(yè)能(néng)對(duì)不(bù)斷變化(h  Ωuà)的(de)市(shì)場(chǎng)做(zuò" ‍)出快(kuài)速反應、源源不(bù)斷地(dì)開(kāi) β發出滿足用(yòng)戶需求的(de)、定制(zhì)的(de)“¥♠₽個(gè)性化(huà)産品”去(qù)占&♥↓Ω領市(shì)場(chǎng)以赢得(de)競争。技(jì)術(ε<shù)進步和(hé)需求個(gè)性化(huà)使得(de)産品壽命π↕•周期不(bù)斷縮短(duǎn)，企業(yè)面臨縮→♦短(duǎn)交貨期、提高(gāo)質量、改進服務和(hé)降β≈ε低(dī)成本的(de)壓力。物(wù)流對(duì)企©α₩業(yè)在當前以買方市(shì)場(chǎng)為(wèi)特征的(d¥✘§¥e)激烈環境下(xià)取得(de)競争優勢具有(yǒu)關∏←₹ 鍵作(zuò)用(yòng)，在市(shì)場>±✘σ(chǎng)中也(yě)被賦予了(le)越來(lái)越豐富的₩≠(de)內(nèi)容和(hé)涵義。

本文(wén)是(shì)圍繞某食品公司物(wù)流"£‌配送方案的(de)改進，對(duì)物(wù)流‍δ✘配送進行(xíng)展開(kāi)論述。

前 言

據資料顯示，目前美(měi)國(guó)平均的(de≈↔€)物(wù)流費(fèi)用(yòng)占商品價格的(de)10↑<→%～32%，最高(gāo)為(wèi)食品，達到(dΩ×ào)32％；我為(wèi)平均達到(dào)40%∞≠↕ ，食品類達到(dào)30~60% 。因此，從(cóng)發展食品産業(yèφ&)（由供應食品原料的(de)農(nóng)、漁、牧業(yè)♦ 、食品加工(gōng)業(yè)、外(wài)食産業(yè$→)和(hé)食品流通(tōng)等四大(dà)行(xí✘α♦ng)業(yè)組成）的(de)角度考慮，食品物(wù‍₹)流及配送應該受到(dào)應有(yǒu)的(de)重視(shì)。目σβ<✘前大(dà)型量販店(diàn)、中型生(shēng)鮮超★♥β​市(shì)、小(xiǎo)型便利商店(diàn↑≈₽♥)、食品專門(mén)店(diàn)等零售店(diàn)如(r₹¶←ú)雨(yǔ)後春筍般的(de)出現(xiàn)在各大(dà)中城(♥εchéng)市(shì)，食品的(de)物(wù)流配送成為(wèi)主要(y¥•₩ ào)問(wèn)題。因此，針對(duì)食品零售業≠<(yè)的(de)供應物(wù)流，我們應根據自( ≈₽zì)身(shēn)的(de)條件(jiàn)，采取相(xià∏¥ng)應的(de)配送策略，在降低(dī)食  ∑品配送成本的(de)同時(shí)提高(gāo)服務質量♠♦←已是(shì)當務之急。

一(yī)、 食品公司物(wù)流配送的(d>®≥©e)現(xiàn)狀

我國(guó)的(de)食品工(gōng)業(yè)是(shì)機(jī"✘)遇與挑戰并存。建立食品物(wù)流供應鏈全面質量管理(lǐ)÷™體(tǐ)系，可(kě)以減少(shǎo)食品的(de)污φ♥←染和(hé)損耗，從(cóng)而建立起良性的(de)食品工↔σ(gōng)業(yè)供應鏈，共同打造中國(g≥εδσuó)食品工(gōng)業(yè)“健康、綠(lǜ→ )色”的(de)新形象。

随著(zhe)我國(guó)人(rén)民(mín)生(shē©♣$ng)活水(shuǐ)平的(de)不(b​‍ù)斷提高(gāo)，人(rén)們對(duì)食©γ品的(de)要(yào)求也(yě)上(shàng)了(•©<&le)一(yī)個(gè)新台階。不(bù)但(dàn)要(yào)> ☆σ求産品新鮮，還(hái)要(yào)求生(shēng)産無污染>≈λ∏；不(bù)但(dàn)要(yào)求種類多(duō)樣，還(hái)要(yà∞∞♦‌o)求配送及時(shí)迅速。總之，現(xiàn)代社會(huì)中，人(←‌Ωrén)們的(de)食品消費(fèi)結構成多(duō•→λ)元化(huà)方向發展，人(rén)們對(duì)↓•‌→食品的(de)購(gòu)買動機(jī)卻趨向多(duō)品≥ •™種少(shǎo)數(shù)量模式。但(dàn)食品行(xíng)業 δ(yè)現(xiàn)有(yǒu)的(de)軟件(jiàn)"¶ 和(hé)硬件(jiàn)設備還(hái)不(bù)能(néng)滿足人(✘ ¥₩rén)們“多(duō)品種，少(shǎo)數(shù)↔↓量”的(de)消費(fèi)模式。

食品運送過程中浪費(fèi)嚴重，物(wù)流占÷ Ω←食品成本很(hěn)大(dà)比重。一(yī)些(₩↑<xiē)容易腐壞食品的(de)售價其中七成便是(shì)用(yòng)δ☆來(lái)補貼在物(wù)流過程中弄壞貨物(wù)的©✔(de)支出。這(zhè)是(shì)一(yī)個(gè)觸目驚心的(de)×←數(shù)字。我國(guó)食品業(yè)現(xiànε♥♠ )有(yǒu)人(rén)員(yuán)對(Ω∏±☆duì)食品物(wù)流理(lǐ)論研究及供應鏈管理(lǐ)認識不(bù)足，♣★★₹是(shì)造成了(le)我國(guó)某些(xiē)食品零售價格高∞✔ δ(gāo)居不(bù)下(xià)的(de)主要(yào)&$"原因。

我國(guó)食品物(wù)流供應鏈被定位為(wèi)“昂貴，易耗損δ¶>産品。”同時(shí)食品物(wù)流供應鏈對(duì↑¥)包裝、儲運環境和(hé)條件(jiàn)也Ω¶(yě)有(yǒu)比較特殊的(de)要(yàφ♠↓§o)求。一(yī)些(xiē)食品往往是(sh≥₽↕"ì)在儲運過程中發生(shēng)了(le)腐壞或污染，從(c&≤≈óng)而造成了(le)負面的(de)公衆形象，β"Ωπ使消費(fèi)者缺乏信心和(hé)忠誠度。也α∑σ​(yě)為(wèi)我國(guó)食品在≈↕β國(guó)際市(shì)場(chǎng→≈)上(shàng)的(de)競争帶來(lái)了(le✔φ)不(bù)利因素。

人(rén)們的(de)食品消費(fèi)觀念正©≠在從(cóng)傳統單一(yī)向現(xiàn)代的(de)多(du®Ωō)樣、快(kuài)捷化(huà)轉變。對(duì)食品企業(yè)來(l§©$ái)說(shuō)，就(jiù)提出了(le)提供“更好(hǎo)的(de™♣∏)質量、更大(dà)的(de)柔性、更多(duō)的≤Ω £(de)選擇、更高(gāo)的(de)價值和(hé)更低(dī)價格的(♣✘&de)服務”要(yào)求。為(wèi)了(le)滿足消費(fèi)者的(φ ↓de)需求，适應市(shì)場(chǎng)的(de)變化(hβ uà)，食品生(shēng)産企業(yè)必須不(bù)斷縮短(duǎn¶¶→>)産品開(kāi)發研制(zhì)周期、改進産品質量、降低(α¶♣dī)生(shēng)産成本、縮短(duǎn)交貨周期∏≤™。

物(wù)流是(shì)一(yī)個(gè)提供整合服β↓®™務的(de)概念，它把以往獨立的(de)生(sh©λ‌✔ēng)産和(hé)儲運過程有(yǒu)機(jī)的(de)綜合起∞₽來(lái)，物(wù)流軟件(jiàn)的(de)管理(lǐ)思想←∞¥ 和(hé)硬件(jiàn)的(de)物(wù ☆λ♠)質支持來(lái)加以解決。因此，從(cóng)某種意義上(s'€©hàng)也(yě)可(kě)以說(shuō)，将物(wù)流引入食品工(gō ♦ng)業(yè)，是(shì)我國(guó)食品工(gōng)↑♠€≥業(yè)和(hé)物(wù)流業(yè)相(xiδ<àng)互融合，共同發展，實現(xiàn)雙赢的(de)一(yī)種必然♣↔σ趨勢。

發展我國(guó)食品物(wù)流是(shì)必然趨勢，基于我§β★國(guó)食品物(wù)流面臨的(de)新環境，要(y€‍ào)解決與食品物(wù)流密切相(xiàngα♥ε)關的(de)食品多(duō)樣快(kuài)捷化(huà)要(yà‌₽o)求、食品安全控制(zhì)、食品規模效益♥←等問(wèn)題，就(jiù)要(yào✘∏÷✘)求引進先進的(de)物(wù)流供應鏈管理(lǐ)思想，将生(shēng)産↕ε​鏈的(de)上(shàng)下(xià)源頭有(yǒu←'≤)機(jī)結合起來(lái)，以其先進體≤‌(tǐ)系提高(gāo)我國(guó)食品企業(yè)的(de)競★∞争力。

二、 影(yǐng)響和(hé)制(zhì)約食品物(wù)流配送發展因素

盡管目前我國(guó)社會(huì)物(wù)流需求®≥≥ε持續高(gāo)速增長(cháng)，物(wù)流業(yè)增加值穩步上(sh€×φ$àng)升，物(wù)流服務在我國(guó)仍占主導地(dì)位，但(dàn)₹δ物(wù)流發展的(de)總體(tǐ)水(shuǐ)平還(h×∏‍®ái)比較低(dī)，問(wèn)題比較€♦≤↔突出，主要(yào)體(tǐ)現(xiàn)在以下(xià)幾方面：

（一(yī)）物(wù)流基礎設施的(de)“瓶頸”現(xiàn)象

就(jiù)2007年(nián)來(lái)說(shuō)，測算(s$≠∑uàn)的(de)社會(huì)物(wù)流總§ ≠額增長(cháng)率如(rú)剔除價格因素，需要(yà‍↑↕o)運輸的(de)實物(wù)量增長(cháng)20%左右。而實際完 ☆成的(de)貨運總量隻增長(cháng)了(le)10.6%，與需求增幅之間>©↕(jiān)至少(shǎo)存在9個(gè)百分(fēn)點的(dδ¥e)差距。而這(zhè)又(yòu)集中體(tǐ ‍>)現(xiàn)在鐵(tiě)路(lù)運力偏緊和(hé≈&≠β)沿海(hǎi)水(shuǐ)路(lù)運力偏£→♣緊兩個(gè)方面。我國(guó)鐵(tiěσ₹©∑)路(lù)總營業(yè)裡(lǐ)程居世界第三，完成工(gōng)作(δ>zuò)量居世界第二，每公裡(lǐ)完成的(de) →λ£貨運量居世界第一(yī)，但(dàn)仍然不(bù)能(♠βnéng)滿足社會(huì)物(wù)流需求。全÷σ國(guó)各地(dì)每天向鐵(tiě)路(lù)部門(mén)申請(qǐnδαg)車(chē)皮15萬～16萬輛(liàng)，實際隻能∞​±§(néng)滿足9萬多(duō)輛(liàng)的(de)要(₹£​↓yào)求。同年(nián)，煤炭、石油、焦炭、金(jīn)屬礦石、≥& ☆鋼鐵(tiě)及有(yǒu)色金(jīn)屬、水(↕£γshuǐ)泥等大(dà)宗基礎原材料資源總量高(g✘β♦āo)達52億噸，增幅高(gāo)達44.5%，這₽★π®(zhè)些(xiē)産品通(tōng)過鐵(tiě)路(lù)運輸不(≈♦bù)到(dào)16億噸，隻增長(cháng)10"Ω.1%。其他(tā)部分(fēn)隻能(néng)通(tōng)過公路(lù)π‌、水(shuǐ)路(lù)運輸解決，既增大(dà)了(le)物(wù)流費(f→÷èi)用(yòng)，也(yě)由于運輸批量小(xiǎo)、速度☆£慢(màn)，加劇(jù)了(le)運力& 緊張的(de)局面，同時(shí)也(yě)造成産品滞壓，庫存增長(ch₽∑↓áng)的(de)現(xiàn)象。港口接卸進口鐵(t¥φ→§iě)礦石2億噸，同比增長(cháng)38%，由于疏運能( ←•néng)力不(bù)配套形成了(le)壓庫壓港，2₹↓≈™007年(nián)7月(yuè)份全國(guó)主要(yào)港口鐵(ti£σ£ě)礦石港存達到(dào)3400萬噸，同比增長(ch×'↔&áng)了(le)146%，年(nián)末仍高(λ↔gāo)達2400萬噸。

（二）物(wù)流模式粗放(fàng)，供需不(™××bù)平衡依然存在

企業(yè)物(wù)流運作(zuò)模式受“♣±大(dà)而全”、“小(xiǎo)而全”的(de)思想影< δ¥(yǐng)響，習(xí)慣于自(zì)成體(tǐ)系、自(zì)我服→& σ務，大(dà)量潛在的(de)物(wù)£₩≥流需求還(hái)不(bù)能(néng)轉化(huà)為 "π(wèi)有(yǒu)效的(de)市(shì)場(chǎn←λ≥>g)需求；同時(shí)物(wù)流企業(yè)規模小(xiǎo)​​✔、實力弱、功能(néng)單一(yī)，服務質量和(hé)效率難以滿足社會( ₽✔☆huì)化(huà)物(wù)流的(de)需要(yào)。這(zh±•↔è)幾年(nián)，我國(guó)第三方物(wù∑∞')流發展很(hěn)快(kuài)，但(↔←α₹dàn)真正能(néng)夠提供一(yī)體(tǐ)化(huà)•←服務的(de)企業(yè)還(hái)不(bù)多(duō)。物(wù)流社會α<®γ(huì)化(huà)、專業(yè)化(huà)、組織化(huà)程度低(d©↓§♥ī)，造成物(wù)流效率低(dī)下(xià)，現(xiàn)有φδ→(yǒu)資源利用(yòng)不(bù)足，社會(huì)物(w∞  ♦ù)流依然粗放(fàng)。我國(guó)物(wù)流粗放(fàng)也(yě↕∏↓)明(míng)顯地(dì)表現(xiàn)在‍♦ 物(wù)流市(shì)場(chǎng)不(bù)φπ₽'成熟。我國(guó)物(wù)流外(wài)包業(yè)務絕大(dà)多(d÷÷✘uō)數(shù)還(hái)隻是(shì)集中在傳統的(de)運輸、倉儲業•®(yè)務，一(yī)些(xiē)新興的(de)物(wù)流業(yè)ε&₽→務外(wài)包比重很(hěn)低(dī)。物(wù)φγ₹₽流企業(yè)一(yī)哄而上(shàng)，ε∞而且絕大(dà)多(duō)數(shù)都(dōu)湧γ₩向運輸領域，造成我國(guó)運輸能(néng)力，特别是(sh♣ ∑★ì)公路(lù)運輸能(néng)力極為(wèiγ©<∑)分(fēn)散，惡性競争，導緻運價過低(dī)，超載超限現✔ ε(xiàn)象嚴重。

(三)物(wù)流和(hé)配送發展的(de)巨大(dà)障礙✘ &是(shì)人(rén)才短(duǎn)缺↓ε

食品企業(yè)對(duì)物(wù)流和☆≤λ€(hé)配送缺乏正确和(hé)充足的(de)認識。雖然對(duì)物(λ♦∑wù)流和(hé)配送的(de)研究早在80年(nián)₽↑♦代就(jiù)已開(kāi)始，學術(shù)界和(hé)政府有(yσ★↕₽ǒu)關主管部門(mén)對(duì)物(wù)流和(hé)®∑©≈配送有(yǒu)較多(duō)的(de)了(le)解和✘•★§(hé)認識，但(dàn)就(jiù)全社會(σ∏huì)而言，對(duì)物(wù)流和(hé)γ♣配送的(de)認識還(hái)非常模糊，特 σ别是(shì)企業(yè)。從(cóng)​ 國(guó)外(wài)物(wù)流和(hé)配送 γ'的(de)發展經驗來(lái)看(kàn)，企業(yè)要(yà™₽o)求物(wù)流和(hé)配送方面的(de)從‍™(cóng)業(yè)人(rén)員(yuán)應當具有(yǒu)一(₩≥yī)定物(wù)流知(zhī)識水(shuǐ)平和(∏•hé)實踐經驗。為(wèi)此，國(guó)外∏•β(wài)物(wù)流和(hé)配送的(de)教育和∏‍(hé)培訓非常發達，形成了(le)比較合理(lǐ)的(de •β≤)物(wù)流和(hé)配送人(rén)才的(de)教育培訓系統，在相(xià"≥ng)當多(duō)的(de)大(dà)學和(hé)學院中設置了(le)物(¶<♦×wù)流管理(lǐ)專業(yè)，并廣泛地(dì)為(wèi)工(gōn®πg)商管理(lǐ)各專業(yè)的(de)學生(s♥↕>®hēng)開(kāi)設物(wù)流課程；二是(shì)部分(fēn)商業(∑£‌yè)院校(xiào)設置了(le)物(wù)流方向的(de)研究生(s™α£hēng)課程和(hé)學位教育，形成了'∏×₹(le)一(yī)定規模的(de)研究生(shēng↔≠♦±)教育系統；三是(shì)在各國(guó)物(wù)流行(xí✔> λng)業(yè)協會(huì)的(de)★∑§→領導和(hé)倡導下(xià)，全面開(kāi)展了(le)物(←αwù)流和(hé)配送的(de)職業(yè)教育§>。使得(de)注意的(de)是(shì)，職業(yè₩★ )教育是(shì)培養物(wù)流和(hé)配送人(rén)★₩​才的(de)最重要(yào)和(hé)經®÷"濟的(de)方式。許多(duō)國(guó)家(jiā)的(de)物(w​→εù)流從(cóng)業(yè)人(rén)員÷≠π÷(yuán)必須接受職業(yè)教育，獲得(de)從(cóng)業(yè)資格ε←後，才能(néng)從(cóng)事(shì)物(wù)流€♠®和(hé)配送方面工(gōng)作(zuò)。相(xiàng)比較而言，我國♥σ(guó)在物(wù)流和(hé)配送方面的(de)教育還(hái®₩↑)非常落後，在高(gāo)等院校(xiào)中設物(wù)流專≈§​業(yè)和(hé)課程的(de)僅有(yǒu)10所左右，僅占中國(♥÷guó)全部高(gāo)等院校(xiào)的(de)1₽•☆©%；研究生(shēng)層次教育剛剛開(kāi)始起步；博士生(shē ™πng)方面的(de) 教育遠(yuǎn)未開(kāi)始；職業(yè) ¶¥教育更加貧乏，通(tōng)過委托培訓方式培≤±☆訓員(yuán)工(gōng)的(de)企業(yè)≈σ也(yě)不(bù)多(duō)見(jiàn)。據北(běi)京一(yī)家♥σ(jiā)專門(mén)為(wèi)外(wài)國(guó)企業(yè)服₩≤務的(de)獵頭公司介紹，一(yī)些(xi<αε₩ē)外(wài)國(guó)公司或其所屬合資企業(yè)時(shí)物(w¶ ù)流經理(lǐ)的(de)需求近(jìn)年(nián)來(lái)開(kā✔¶£i)始增加，北(běi)京市(shì)場(chǎng¶ α≥)上(shàng)基本符合企業(yè)要(yào)求的(de★☆)物(wù)流經理(lǐ)人(rén)選非常少(shǎ✔λβ₹o)。

三、食品物(wù)流與配送

(一(yī))食品物(wù)流的(de)配送方式

店(diàn)鋪直接進貨是(shì)指生(shēn§↓g)産廠(chǎng)家(jiā)不(bù)經過倉庫↑£和(hé)配送中心直接将所生(shēng)産的(de)食品運輸給零售商>✘。這(zhè)種方式一(yī)般是(shì)高(gāo)頻(pín)率、小(✔↓<↕xiǎo)批量的(de)配送，其優勢在于：食品零售商避免了(le)經營♦←★™配送中心的(de)費(fèi)用(yòng)；縮短(duǎn)了(le₩&‌)産品交貨期。對(duì)前置期有(yǒu)特别要(yàΩ →★o)求而又(yòu)極易腐爛的(de)食品§φ采用(yòng)這(zhè)種配送比較合适，¶ε同時(shí)對(duì)品種少(shǎo)而批量大(dà)的(de)某些(<₽ &xiē)産品運用(yòng)直接運輸也(yě↕¥α​)是(shì)經常采用(yòng)的(de)配送方式，如(rú)啤<Ω☆酒的(de)直送戰略。

早期産品處于大(dà)量産銷、大(dà)量運輸的(de)時(sh€$í)代，配送作(zuò)業(yè)并不(bù)€Ωε÷怎麽困難，透過經銷商、零售店(diàn)，自(zì)然就(jiù)能(né↑↑σσng)把商品銷售出去(qù)。随著(zhε♦e)人(rén)民(mín)飲食結構變化(hu¶γà)，消費(fèi)者對(duì)食品的(d≈¥​e)要(yào)求逐漸個(gè)性化(huà)，在提倡物(wù)流強‌★度三角 （即質量、快(kuài)速、靈活性和(hé)具有'×∏(yǒu)競争力的(de)價格三要(yào)素）的(de)國(gu'₹ó)際化(huà)大(dà)背景下(xià)，采σφα'用(yòng)店(diàn)鋪直接進貨已很(hěn)難滿¥ε©☆足顧客的(de)複和(hé)要(yào)求。這(zhè)種配送☆∏•方式被采用(yòng)的(de)越來(lái)越少(shǎo)。采♥←用(yòng)店(diàn)鋪直接進貨會∏♠(huì)出現(xiàn)以下(xià)問(wèδ₹n)題：高(gāo)頻(pín)率、小(xiǎo)批量配±★λ送使人(rén)工(gōng)費(fèi)增加，庫內(nèi)作(zu☆‌πò)業(yè)的(de)配送費(fèi)也(yě)增加；±₩₹  "由于食品配送要(yào)求的(de)準時(shí)性，運輸相(xiàng)σ¶✔₩對(duì)集中，使交通(tōng)緊張®λ； 帶來(lái)大(dà)氣污染、公害等問(w ★≠èn)題。

沃爾瑪公司作(zuò)為(wèi)世界上(shàng)最大(dà)♠ ↔的(de)商業(yè)零售企業(yè)，Ω±↓✘1999年(nián)全球銷售總額達到(dào)1650億美(měi)元，"•↑☆在世界500強中排名第二，僅次于美(měi)國(guó££∏≤)通(tōng)用(yòng)汽車(ch$π&ē)公司。2000年(nián)銷售總額達1913億美(měiα₩)元，超過了(le)通(tōng)用(yòng)汽車 ♦÷(chē)公司。沃爾瑪物(wù)流配送管理(l♥©♥ǐ)模式是(shì)沃爾瑪成功的(de)關鍵，其配送中心的(de)基≤ 本流程是(shì)：供應商将商品送到(dào)配送中→∑心後，經過核對(duì)采購(gòu)計(jì)劃、進行(♣™≤®xíng)商品檢驗等程序，分(fēn)别送到(dào)貨架的(de)不(bùβ¥ ε)同位置存放(fàng)。提出要(yào)貨計(j♣≈ì)劃後，電(diàn)腦(nǎo)系統将所需商品的(de)φ•存放(fàng)位置查出，并打印有(yǒu)商✔♥​₩店(diàn)代号的(de)标簽。整包裝的(de)商品直接由貨架上(shà≈$ng)送往傳送帶，零散的(de)商品由工(gōng)作(zuò)台人(rén)₹&↓Ω員(yuán)取出後也(yě)送到(dào)傳送帶上(s♦™hàng)。一(yī)般情況下(xià)，±•λ商店(diàn)要(yào)貨的(de)當天就(ji₹​&↓ù)可(kě)以将商品送出。

沃爾瑪公司共有(yǒu)六種形式的(de)配送₩↕♥中心：一(yī)種是(shì)"幹貨"配送中心，主要(yào)用(yòng)于™ ↑±生(shēng)鮮食品以外(wài)的(de)日(rì)₽₹‍用(yòng)商品進貨、分(fēn)裝、儲存和(hé)配送，該公司"€目前這(zhè)種形式的(de)配送中心數(shù™↑€↕)量很(hěn)多(duō)。第二種是(shìα≠>≠)食品中心，包括不(bù)易變質的(de)飲料等食品，以及易變質的∏♣←♣(de)生(shēng)鮮食品等，需要(yào)有(yǒu)專門(mén)¥✔✘的(de)冷(lěng)藏倉儲和(hé)運輸設施，直接送<π貨到(dào)店(diàn)。第三種是(shì)山(s₽α¶♠hān)姆會(huì)員(yuán)店(diàn)配≠‌δ£送中心，這(zhè)種業(yè)态批零結合，有(y★₽ε←ǒu)三分(fēn)之一(yī)的(de)會(huì)員(yuán)是(shì÷φ₽↔)小(xiǎo)零售商，配送商品的(de)內(nèi)容和(hé)方←♥式同其他(tā)業(yè)态不(bù)同，使用(yòngβ∞$✘)獨立的(de)配送中心。由于這(zhè)種商店(diàn)1983年(‌εnián)才開(kāi)始建立，數(shù)量不(bù)多(duō)，有(€®©yǒu)些(xiē)商店(diàn)使用(yòng)第三方配送中心←→↔×的(de)服務。考慮到(dào)第三方配送中心的(de)σ§服務費(fèi)用(yòng)較高(gāo)，沃爾≤≥瑪公司已決定在合同期滿後，用(yòng)自(zì)行(xíng)建立♥¥¥₩的(de)山(shān)姆會(huì)員(yuán)店(diàn "₩)配送中心取代。第四種是(shì)服裝配送中心，不(bù)直接送貨到(dào)™♦β₽店(diàn)，而是(shì)分(fēn)送到(dào)δγπ其他(tā)配送中心。第五種是(shì)進口♠≥♣商品配送中心，為(wèi)整個(gè)公司服務，主要(yào)作(z₽<∞$uò)用(yòng)是(shì)大(dà)量進口以降低(dλ★ ī)進價，再根據要(yào)貨情況送往其他(tā)配送中心。第六種是(shì)ש↔∞退貨配送中心，接收店(diàn)鋪因各種原因退回≥€™®的(de)商品，其中一(yī)部分(fēn)退給供應商，一(yī)部♣ελ☆分(fēn)送往折扣商店(diàn)，一(yī)部分(fēn)就(jiù₩π×)地(dì)處理(lǐ)，其收益主要(yào)來(lái)自(zì)出售包裝λ<φ↑箱的(de)收入和(hé)供應商支付的(de)手續費(f σ èi)。

如(rú)今，沃爾瑪在美(měi)國(guó)擁有(yǒu)100↓§%的(de)物(wù)流系統，配送中心已是(shì)其中一(y &→ī)小(xiǎo)部分(fēn)，沃爾瑪完整的(de)物(wù↕¶←∞)流系統不(bù)僅包括配送中心，還(hái)有(yǒu)更為(w♠≤λèi)複雜(zá)的(de)資料輸入采購(gò≤₩u)系統、自(zì)動補貨系統等。

（二）共同配送的(de)定義及與食品物(wù)流的(de)關'®ε系

根據我國(guó)目前食品零售業(yè)和(hé)×‌÷物(wù)流業(yè)狀況，在提高(gāo)​<•π配送服務質量的(de)同時(shí)，主要(yào)解決現(xiàn)代★©化(huà)零售業(yè)物(wù)流費(fèi)用(yòng)高(gāo'γ)漲的(de)問(wèn)題。因此，對(duì)中國(guó)目前的(de)‌±食品物(wù)流業(yè)來(lái)說(shuε ​ō)，在目前我國(guó)連鎖企業(yè)§★Ω↕資金(jīn)緊張的(de)情況下(xià)，推行(xínα$g)共同化(huà)配送具有(yǒu)很(φ↕≈hěn)大(dà)的(de)現(xiàn)實意義。應以集約化(h± ≈uà)共同配送為(wèi)主，實力雄厚的(de)企業(yè)可(kě)¶♦£采取一(yī)體(tǐ)化(huà)配送，一(yī)體(tǐ)化(huà♦' )配送是(shì)食品零售業(yè)配送戰略的(de)發展方向。同時(sh✔≤ >í)，食品企業(yè)還(hái)可(k♥↓₽★ě)根據實際情況，采取直接運輸、一(yī)般配♦•©∏送等配送方式。對(duì)此，我們有(yǒu)必要(yào)做(zuò✔♦∏δ)好(hǎo)以下(xià)工(gōng)作(zuò)：

對(duì)多(duō)種鮮活産品的(de)經營，可(k¶∞<<ě)根據不(bù)同的(de)溫度來(lái)建立配送體(t≈±ǐ)制(zhì)。如(rú)，将生(shēng)鮮食品€≠×∑類的(de)商品按溫度管理(lǐ)可(kě)分(fēn)為≥'✔(wèi)冷(lěng)凍型、微(wēi)冷(lěng)型♦•、恒溫型、溫暖型等四種形式，對(duì)每一(yī)種形式采用(yò  ng)不(bù)同的(de)運輸工(gōng)具進行®®<ε(xíng)運輸。"建立“門(mén)對(duì£♣→✘)門(mén)”的(de)冷(lěng)鏈。要(yào)發展冷(lěn≈←≈εg)凍食品和(hé)生(shēng)鮮食品 ₩≥流通(tōng)業(yè)主要(yào)→♠∏¶是(shì)建立食品冷(lěng)藏供應鏈，是(shì♣$)指使易腐、生(shēng)鮮食品從(cóng)産地(dì)收購(gòu)≥‍、加工(gōng)、貯藏、各個(gè)環節都(dōu)處于适當α 的(de)低(dī)溫環境之中，以保證食品的(de)質品為(wèi≈☆)特色的(de)上(shàng)海(hǎi)新πγ天天配送中心建立了(le)這(zhè)樣的(de)冷(♥♥φlěng)鏈服務，即從(cóng)商品生(shēng)産——— 運輸——— 倉£"±₽儲——— 客戶的(de)全程保持同樣低(dī)的(de)溫度，同一(yīβ♦↔)溫度使生(shēng)鮮品的(de)品質得(de)到(dào)了★≤♣(le)充分(fēn)保證，對(duì)客戶降低(d≠₹™∞ī)物(wù)流成本、減少(shǎo)庫存量、确保™≠物(wù)流準确暢通(tōng)起到(dào)了(le)積極Ωε作(zuò)用(yòng)。推進食品綠(lǜ)色配送。由于綠(lǜ)♥≠色化(huà)消費(fèi)是(shì)全球的(de)主要(yào)消費(• fèi)趨勢，綠(lǜ)色物(wù)流正是(✔∑♦™shì)綠(lǜ)色食品、綠(lǜ)色消費(fèi)的(de)重要(yà←•o)方向發展。

四、食品工(gōng)業(yè)的(de)物(wù)流著(zhe)手改β≈進和(hé)發展

(一(yī))食品企業(yè)與第三方物(wù)流合作(zuò)

由于流通(tōng)中的(de)物(wù)流環境與運作(€♠♠zuò)是(shì)影(yǐng)響食品安全的(de)重要(yào)因素之λ♠‍£一(yī)，因此食品工(gōng)業(yè)對(duì)物(wù)>‌流基礎設施和(hé)從(cóng)業(yè)人(rén)員(yuán)σ←具有(yǒu)較高(gāo)的(de)或一(yī)些(xiē∑¶ )特定的(de)要(yào)求。如(rú)果完全由自(zì)己進行(xín¥φ©αg)物(wù)流投入，勢必會(huì)占用(yòng)大(dà)量的(de)流₹ε±∑動資金(jīn)，影(yǐng)響企業(yè)的(de)正常運行(xín•♥g)周轉。因此，在物(wù)流是(shì)自(>φ×∑zì)營還(hái)是(shì)外(wài)包的(de)問(♦♥wèn)題上(shàng)，應更多(duō)的(de)考慮選擇後者。

這(zhè)幾年(nián)，我國(guó)的(de)物(wù)流業(yè'§✘≠)也(yě)得(de)到(dào)了(le)"∞長(cháng)足的(de)進步和(hé)發展，湧現(xiàn)出了(le ‌∑$)一(yī)批能(néng)夠提供高(gāo)質量、β♠π一(yī)體(tǐ)化(huà)服務的(de)專業(yè)化(h¥λ≤uà)物(wù)流企業(yè)，可(kě)以為(wè$₹ Ωi)客戶提供從(cóng)包裝、儲運到(dà©☆‌→o)分(fēn)揀、配送，甚至與顧客進行(xíng)面對(dα uì)面交貨的(de)全程服務，可(kě)以‌'σ為(wèi)食品企業(yè)提供打造全方位的(de)物(wù​¶≥​)流體(tǐ)系和(hé)增值服務。

(二)構建食品供應鏈物(wù)流管理(lǐ)戰​γ略

引進先進的(de)物(wù)流人(rén)才和(hé)₹δ物(wù)流管理(lǐ)軟件(jiàn)，構建食品供應鏈物(wù)<∏≠流管理(lǐ)戰略。要(yào)解決與食品物(w&β"ù)流密切相(xiàng)關的(de)食品消費(fèi)多(du∏≥ō)樣快(kuài)捷化(huà)要(yào)α↕求、食品安全衛生(shēng)控制(zhì)等問(wèn)題，需要(y" ↕∏ào)我們将傳統的(de)基礎物(wù)流φ↓∑向整合物(wù)流模式---供應鏈物(wù)流管理☆$(lǐ)模式轉變。

通(tōng)過食品供應鏈物(wù)流的(de)整合管理‍≈(lǐ)，不(bù)僅可(kě)以達到(dào)資源  配置合理(lǐ)化(huà)，增強企業(yè)自(zì)身→λ∏(shēn)的(de)競争能(néng)力，還(hái)可(kě)以↔↓有(yǒu)效提高(gāo)食品物(wù)流的(de)效率和(hé≥↕≠)服務水(shuǐ)平，同時(shí)通(tōng)過對(duì)≈★₹食品原料進行(xíng)監控，也(yě)有(yǒu)助于從(cóng)源頭确保×✘β食品安全質量體(tǐ)系的(de)良好(hǎo)運行(xíng)。

(三)充分(fēn)發揮行(xíng)業(©λyè)中介組織的(de)作(zuò)用(yòng×←σ)

中國(guó)食品工(gōng)業(yè)協會(‍♦®∑huì)一(yī)直在關注著(zhe)物(wù)流業(yè)的(de)發展≈∞ε。今年(nián)以來(lái)，一(yī)些(xiē)企業(yè)和×φ&₽(hé)行(xíng)業(yè)專家(jiā)希望中國(guó)食協在食品物(π&wù)流業(yè)中更好(hǎo)的(de)發揮作(zuò)用✔≠←♥(yòng)，提供專業(yè)化(huà)的(de)中介服務。為(wèi)$☆♠此，我們決定正式組建“中國(guó)食協食品物(wù)流專業(yè)委員(±÷ ☆yuán)會(huì)”。我們要(yào)求食品物∞σ₹(wù)流專業(yè)委員(yuán)會(hu‌•ì)本著(zhe)為(wèi)食品物(wù)流經濟發展服務的(de ♠≈¥)宗旨，通(tōng)過構築這(zhè)↑"₽≈一(yī)專業(yè)化(huà)的(de)交流平台，使食品&  企業(yè)、物(wù)流企業(yè)和(hé)專家(jiā)們☆ &₹互動交流，共同探討(tǎo)食品物(wù)流發展戰略、食品物(wù)流↕σ 發展定位與模式、食品物(wù)流系統的(de)δγ構建，食品物(wù)流發展機(jī)遇等熱(r$♠ è)點問(wèn)題。同時(shí)運用(yòng)現←Ω♦(xiàn)代食品物(wù)流理(lǐ)念和(hé)信息技(jì)術(sπ₽δhù)，整合食品物(wù)流資源，為(wèi)食品工(gōng)業(yè↑ ∞)企業(yè)、物(wù)流企業(yè)提供專業(y♦↓∑è)化(huà)服務。我們相(xiàng)信，在政府相(σ≤εxiàng)關政策法規的(de)指導下(xià)，有(yǒu$↔$)廣大(dà)食品企業(yè)、物(wù)"♣流企業(yè)和(hé)專家(jiā)的(de)直接參與和(hé)支持， "食品物(wù)流專業(yè)委員(yuán)會(♥♦huì)一(yī)定能(néng)夠為(w♦β∑<èi)開(kāi)發食品物(wù)流市(shì)π±↔場(chǎng)，促進食品工(gōng)業(yè)和(☆→'©hé)食品物(wù)流業(yè)的(de)健康持續發展發揮®™©出積極的(de)推動作(zuò)用(yòng)。

食品行(xíng)業(yè)可(kě)通(tōng)過流通(t↔££ōng)加工(gōng)來(lái)保持并ε×提高(gāo)食品保存機(jī)能(néng)，使提供給消費(£✘≥fèi)者時(shí)保持新鮮。食品的(₩® ≤de)流通(tōng)加工(gōng)主要(yào)包括：（1）冷↕§✘(lěng)凍食品；（2）分(fēn)選農(nóng)副産品；♣δ（3）分(fēn)裝食品；（4）精制(zhì)食品。提高(gāo)食品配Ω♥​±送效率和(hé)效益的(de)有(yǒu)效途徑↓φ£÷是(shì)實施配送-流通(tōng)加工(gōng)一(yī)體λ₹(tǐ)化(huà)的(de)策略，即在實施食品集約化(huà≥>÷♥)共同配送的(de)同時(shí)，引入先進技(jì)術(shù)和(hé)設∏&♣λ備，對(duì)食品進行(xíng)在途加工(gōng)和(λ✘£hé)配送中心加工(gōng)。如(rúβ∑₹)生(shēng)鮮食品屬于低(dī)溫保鮮食品範疇，對(duìπ©)質量、鮮度、營養均有(yǒu)很(hěn)高(gāo)要(yào)求✔>，因此在物(wù)流上(shàng)可(kě)采取“當天加工(gōng)，當天✘ε$配送”的(de)配送原則：設置一(yī)條從(cóng)進貨、分(fēn★‍φ)割、加工(gōng)、包裝、配送運輸直至零售店(diàn)銷售的(de)₩ ≠÷供應鏈，使流通(tōng)加工(gōng)與配送一(y"≠ī)體(tǐ)化(huà)。這(zhè)種∏'π組織形式無論是(shì)對(duì)流通(tō× ng)加工(gōng)的(de)有(yǒu)效運轉，還γ&(hái)是(shì)對(duì)配送活動的(de)完善與發∑✘展，都(dōu)有(yǒu)積極推動作(zuò)用(yòng)。

保鮮是(shì)消費(fèi)者對(duì)市 ÷γλ(shì)場(chǎng)食品的(de)第一(yī)要(yào)求。即使是♦₹←(shì)已入零售店(diàn)的(de)食品，要(← ₩♠yào)維持其新鮮度和(hé)安全度仍然是(shì)比σ♣™δ較麻煩的(de)事(shì)。由于食品品種繁多★↑™(duō)，需引入先進信息系統對(duì)産品貨架期和(hé)保鮮度進行(xí ★∑←ng)管理(lǐ)。

1. 采用(yòng)“不(bù)同貨架到(↑✘dào)貨方式”，即按貨架為(wèi)單位進行(xíng)到(dào)貨  的(de)方法。首先，對(duì)各個(gè)店(diàn)鋪的(d★↓→∞e)貨架與商品的(de)關系進行(xíng)調查，将商品與其貨架↑λ'的(de)貨位輸入到(dào)物(wù)流中心的(de)計(jì)算(s "uàn)機(jī)系統中，在計(jì)算(suàn)機(jī)系統上(s¶γ←™hàng)建立起商品與店(diàn)鋪，以及ε™←'貨位的(de)關聯，通(tōng)過計(jì)≠♦算(suàn)機(jī)系統自(zì)動地(dì)識别各類食品的☆<¥δ(de)數(shù)量，應該補充到(dào)哪一(∏₹yī)家(jiā)店(diàn)鋪的(de)哪一(™≈λyī)個(gè)貨位上(shàng)。這(zhè)樣就(jiù)可(kě)能(¶σ"↓néng)在貨架上(shàng)按順序進行(xíng)補充'←§商品，做(zuò)到(dào)最效率化(hu<≠×à)。

2. 鮮度維持管理(lǐ)。采用(yòng)計÷©®¶(jì)算(suàn)機(jī)系統對(duì)食品鮮度進行(xín∑§g)維持，食品的(de)主文(wén)件(j✔≥iàn)中設定商品有(yǒu)效期和(hé)準許銷售期限，在商¥↑品入庫時(shí)輸入制(zhì)造年(ni≠₽€™án)月(yuè)，計(jì)算(suàn± ↑δ)機(jī)系統就(jiù)可(kě)以自(zì)動進行(xíng)判斷各類食♠♥品是(shì)否可(kě)以入庫。在庫商品嚴格地(dì)<↕Ω按照(zhào)先進先出進行(xíng)作(zuò)業(yè)，每日(ε≠≈rì)由作(zuò)業(yè)人(rén)員(yuá "∏n)檢驗商品日(rì)期，為(wèi)保證不(bù)出現(xiàn)超過₹¥準許銷售期限的(de)商品，對(duì)将近(jìn)準γ÷€&許銷售期限的(de)商品提供警告功能(néng)，≠±σ¶采用(yòng)雙重保險方式。我國(gu✘©ó)農(nóng)副産品流通(tōng)量很(h↓λěn)大(dà)，其中80%以上(shàng)的(deα♠φ)生(shēng)鮮食品是(shì)采取常溫保存、流通(tōng)和(h↑£↑λé)初加工(gōng)手段。據統計(jì)，常溫流通(tōngδ≠•)中果疏約損失20%—30%、糧油15%、蛋15%、肉幹耗3%，加α↕∏>上(shàng)食品的(de)等級間(jiān)隔、運輸及加工(gōng)損耗↓€‌，每年(nián)造成經濟損失約上(shàn♥£g)千億元。　要(yào)發展冷(lěng)凍食品和(hé)生←♦★(shēng)鮮食品流通(tōng)業(y→≥$→è)主要(yào)是(shì)建立食品冷(lěng)藏↑ ∞‍供應鏈，将易腐、生(shēng)鮮食品從(cóng)産地(dì)收購(g₩¥∞♥òu)、加工(gōng)、貯藏、運輸、銷售，直到∑£(dào)消費(fèi)的(de)各個(gè)環節≤∑€都(dōu)處于适當的(de)低(dī)溫環境之中，以 ©保證食品的(de)質量，減少(shǎo)∑'✘​食品的(de)損耗，防止食品的(de)變質和(♣↓®hé)污染。

（四）創建綠(lǜ)色食品配送體(tǐ)系

目前，創建綠(lǜ)色食品配送體(tǐ)系吸引了(le)許多(duō)$∏食品企業(yè)的(de)眼球，也(yě)是(shì)食品行(>≥xíng)業(yè)未來(lái)發展的(de)一(y¥γ≤®ī)個(gè)趨勢。綠(lǜ)色食品配送‌♦∏×主要(yào)從(cóng)以下(xià)三≤ ↓方面入手：

(1)運輸綠(lǜ)色化(huà)。開(k← ↓āi)辟公路(lù)、鐵(tiě)路(lù)、航空(kō✔β≈ng)及水(shuǐ)上(shàng)常年(niσ​§∞án)性食品運輸通(tōng)道(dào)，并按照(zhào)經 ¥濟合理(lǐ)的(de)原則将其聯結起來(lái)，發¶←揮各類運輸工(gōng)具的(de)優勢，消除不(bù)必要(yà≥​​o)、不(bù)合理(lǐ)的(de)關卡和(h©♠>é)收費(fèi)，在全國(guó)範圍內(nèi)構建高(gāo)效率、無♠¶>★污染、低(dī)成本的(de)綠(lǜ)色₩≈≤運輸網絡和(hé)聯運系統。

（2）流通(tōng)加工(gōng)綠(lǜ$←)色化(huà)。一(yī)方面變消費(fèi)者分(fēn)散加工(gōn&$§g)為(wèi)專業(yè)集中加工(gōng)，以規模作(zuò)業(yè♦∑)方式提高(gāo)資源利用(yòng)效率，以減少(shǎo)環境污染，如(₹→≠<rú)餐飲服務業(yè)對(duì)食品的(dε€÷→e)集中加工(gōng)、配送中心對(duì)生(shēn€ g)鮮蔬菜的(de)附加工(gōng)等；另一(yī)方面是(shì↓©™≠)集中處理(lǐ)消費(fèi)品加工(gōng↔‌<©)中産生(shēng)的(de)邊角廢料，以減少(shǎo)消費♦≠♠∏(fèi)者分(fēn)散加工(gōngα<★≠)所造成的(de)廢棄物(wù)污染。

（3）包裝綠(lǜ)色化(huà)。主要(yào)途徑包括：促進生(♥Ω♥shēng)産部門(mén)采用(yòng)盡量簡化(hu↕"₽à)的(de)以及由可(kě)降解材料制(zh✘±≈ì)成的(de)包裝，食品流通(tōng)過程中盡量采用(yòng♠•♦)可(kě)重複使用(yòng)單元式包裝✔€，并對(duì)包裝上(shàng)印制(zhì)的(de)廣告與使用(yònΩ♦€∞g)說(shuō)明(míng)作(zuò)出明(míng)确的(d•γ₽'e)規定和(hé)要(yào)求；建立合理(lǐασ)的(de)包裝材料回收體(tǐ)系等。最終出路(lù)在于構建∏≠σ食品供應鏈基于我國(guó)食品物(wù)流面臨的(de)新環境，要(yào¶≥)解決與食品物(wù)流密切相(xiàng)關的(©βde)食品消費(fèi)多(duō)樣快(kuài)捷化(≥≥huà)要(yào)求、食品安全衛生(shēng)控制(zhì)‌→₽¥、食品企業(yè)規模擴大(dà)等問(wèn)題，我們需要€£¶<(yào)從(cóng)源頭抓起，建立統一(yī)的(d€ £e)物(wù)流戰略框架。    ←₹≤    

食品物(wù)流比較繁瑣，食品物(wù)流産業(yè)涉及到(d×>‍→ào)多(duō)個(gè)組成單位，從(c±✔≥←óng)開(kāi)始的(de)農(nóng)産  "品種植、原料運輸、食品加工(gōng)生(≈∑✘§shēng)産到(dào)運往配送中心，直至♠φ£©零售商最後被消費(fèi)者消費(fèi)的(de)全過程。由于§™φ↔其中的(de)每一(yī)環節都(dōu)不(bù)同程度的(de)影(yǐ‌ © ng)響整個(gè)物(wù)流過程，需通(tōng)過變革将傳統§✘Ω®的(de)基礎物(wù)流向整合物(wù)流模式——供應鏈物(wù)流管 ←理(lǐ)模式轉變。      <÷γ;         & ¥εnbsp;  一(yī)般而言，農(nóng)産品供應鏈由不π♠₹(bù)同的(de)環節和(hé)組織載體(tǐ)構成：産γ‌ 前種子(zǐ)、飼料等生(shēng)産資料的(de)供應環節（種子(↔‌★¶zǐ)、飼料供應商）—産中種養業(yè)生(shēng)産環節（農(nóng)♥σ戶或生(shēng)産企業(yè)）—産★<後分(fēn)級、包裝、加工(gōng)、儲藏、銷售環©£☆節—消費(fèi)者。這(zhè)樣，通(tōng)過'✔$食品供應鏈物(wù)流的(de)整合管理(lǐ)，可(k☆ ě)使物(wù)流活動的(de)每一(yī)環節為(wèi)β®Ω了(le)共同的(de)目标保持協調一(yī)緻，可(kě)有(yǒu)效提高↕♠β∑(gāo)食品物(wù)流的(de)效率和(hé)服務水(sh® ≤uǐ)平，通(tōng)過食品原料的(de)源頭衛生(shēng)安全↕ε∞控制(zhì)，可(kě)确保食品安全質量體(tǐ)系的(de)良好(hǎ<σ♠o)運行(xíng)。

我們認為(wèi)在未來(lái)一(yī)定時(shí)間(ji£✘φ ān)內(nèi)政府應該制(zhì)定有(yǒu)關第三方物(wù)∏®★¥流服務業(yè)行(xíng)業(yè)準入的(de)企業(yè)基礎設施基α∏本條件(jiàn)要(yào)求，對(duì)專門(m€λ≤φén)的(de)物(wù)流公司提供優惠的(de)建設φ₹§政策和(hé)提供資金(jīn)支持。其次是(shì)食品生(s&↕‌hēng)産企業(yè)将物(wù)流服務交給第三方物(wù)流企業(yè)§α∏。由于食品規模的(de)不(bù)斷擴大(dà)，食品企業(yè)在原有¥ε₹↓(yǒu)資源的(de)基礎上(shàng)很(hěn) γ∑φ難滿足自(zì)身(shēn)綜合化(huà)的( ≠de)物(wù)流服務，需要(yào)将業(φ→yè)務交給專門(mén)的(de)能(néng)提供綜合服務的(de)÷©物(wù)流公司——第三方物(wù)流。生(∑₽shēng)産和(hé)流通(tōng)企業(yè)對(duì)∏'&于未來(lái)物(wù)流服務內(nè©♦<i)容的(de)需求和(hé)選擇生(shē♠↔ng)産企業(yè)我國(guó)生(shēng)産和(hé)流∑π£通(tōng)企業(yè)最急需的(deπε‌)是(shì)綜合性服務(包括：運輸、配送、倉儲、δπ包裝、裝卸搬運，流通(tōng)加工(gōng)和→$(hé)信息處理(lǐ)等)。這(zhè)​λ¶≈樣可(kě)減少(shǎo)食品生(shēng)産企業(yè)的(de)≠™配送活動，食品企業(yè)可(kě)集中精力和(hé)技(♠↓jì)術(shù)發展自(zì)己的(de)核心業(yè)務，做(₽φzuò)到(dào)效率最大(dà)化(huà)。不(bù)β∞♠但(dàn)節省了(le)運營成本，還(hái)減少(shǎo)了(le‍ε☆ )交通(tōng)擁擠、節約能(néng)源、保護環境。在努力規範自γ₩σ©(zì)身(shēn)行(xíng)為(wèi)，提高(gāo)服務水(shuφ÷'ǐ)平。立行(xíng)業(yè)協會(huì)，規範的(de)同時(shí)≥¥，必須盡快(kuài)成立地(dì)區(qū)性的(£↑₩de)第三方物(wù)流服務業(yè)的(de)行(xíng)業₽β‍(yè)協會(huì)，由該協會(huì)作(zuò)為(wè"×®i)行(xíng)業(yè)自(zì)律機(jī)構，一(yī)方面由協會★<δ‌(huì)開(kāi)展工(gōng)作(zuò)去(qù)防止和(h®∑γγé)制(zhì)裁第三方物(wù)流服務企業(yè)的(de)÷₩→出軌行(xíng)為(wèi)，一(yī≈>☆)方面由行(xíng)業(yè)協會(huì↑€₽)組織制(zhì)定本行(xíng)業( ≥yè)企業(yè)共同遵守的(de)行(xíng)為(wèi)規範和(héβ∏¥>)紀律，這(zhè)樣會(huì)起到(d"∞★ ào)很(hěn)好(hǎo)的(de)作✔σ"​(zuò)用(yòng)。對(duì)某些(xiē)食品企業(yè)而言，≥÷♣'為(wèi)了(le)保障食品供應鏈物(wù)流的(de)順利進行(xíng)₹₩±，需從(cóng)整個(gè)宏觀控制(zhì)的(de)角度，以全過程效→✔<φ率最大(dà)化(huà)為(wèi)目标控制(zhì)某些(xiē)뙥≥物(wù)流成員(yuán)的(de)運作(zu♠™↔ò)行(xíng)為(wèi)。　建立食品ε≈¥ε供應鏈全面質量管理(lǐ)體(tǐ)系，實施标竿&±管理(lǐ)。

給出食品企業(yè)承諾——理(lǐ)解顧客需求——測度目前業(δ↓↕yè)績水(shuǐ)平——開(kāi)發食品服務戰略σ‍——實施質量控制(zhì)程序——改進程序，這(zhèφ')樣不(bù)斷循環操作(zuò)。标竿管理(lǐ)（英文(wén)Bench™≥marking）作(zuò)為(wèi)一(yī)種新的♠<(de)管理(lǐ)技(jì)術(shù)，主要(yào)是(shì)一(y≥≥ī)個(gè)明(míng)确努力方向的(de)過程，是(shì≥♥₹↑)發現(xiàn)目标以及尋求如(rú)π ¶何實現(xiàn)這(zhè)一(yī)目标的(de)Ω✘£™一(yī)種手段和(hé)工(gōng)具。物(wù)流服務商和(hé)客<<戶建立共同的(de)标竿管理(lǐ)模式，可(kě)使企業(yè)'↑α內(nèi)部意見(jiàn)一(yī)緻，企業(yè)之間(jiān)≠♣α$達成協議(yì)。實施标竿管理(lǐ)主要(yà"₽o)在共同利益方面，制(zhì)訂長(cháng)期合作(zuò✘γ<±)的(de)目标，朝共同指定的(de)方向努力。強®δφ∏調規模經濟，以産能(néng)利用(yòng)率、庫存周★©&轉率等物(wù)質效率指标。物(wù)流配送處于供應鏈上(s♠₽×hàng)集團與客戶的(de)臨界面上(shàng)σ‌☆Ω，是(shì)企業(yè)營運的(de)第一(yī)脈搏，內¶∑π÷(nèi)部的(de)任何業(yè)務問(wèn)題都(dōu)會(♣∞huì)影(yǐng)響到(dào)物(±γ♥wù)流配送，是(shì)集團供應鏈體(tǐ)系的(de)問(wèn)題聚 $★"集點。物(wù)流配送所表現(xiàn)的(de)問(wèn)題β↑在于：配送成本高(gāo)，影(yǐng)響 ≤集團綜合成本競争，物(wù)流運作(zuò)難度β≈₽‍大(dà)、交貨期長(cháng)、送貨不(bù)‍λ♠準時(shí)，經常出現(xiàn)突發性運作(zuò)瓶頸，運輸費(fè§÷≈i)用(yòng)的(de)責任難以區(qū)分(fēn)，銷售部門(mén↔≠÷)投訴不(bù)斷。企業(yè)間(jiān)競争已不(bù)再純粹是(♦&λshì)産品與産品、單個(gè)企業(yè)與企業(yè)間(jiān)的(×♠↕de)競争，而是(shì)供應鏈與供應鏈之間(jiān)的δγ→(de)競争。統一(yī)、穩定、順暢的(de)供<÷應鏈形成企業(yè)具有(yǒu)價值性、稀缺性和(hé)難于仿制(∑₽zhì)性的(de)資源，成為(wèi)企業(yè)的±÷(de)核心能(néng)力。      β→  

總  結

根據食品物(wù)流業(yè)的(de)特‌γ≈點和(hé)目前在我國(guó)所處的(de)環境，分(fēn)ᶥ析得(de)出推行(xíng)共同化(huà¥✔₩)配送具有(yǒu)很(hěn)大(dà)的(de)現(xiàn)實意義σ≠，而高(gāo)效運營的(de)一(yī)體(t ​ →ǐ)化(huà)配送是(shì)食品供應物(wù)流的(de)發展方向，綠(l±β ǜ)色食品配送體(tǐ)系是(shì)我們未來(®πlái)發展的(de)方向，同時(shí)引進先進的(de)物(wù$∞←)流人(rén)才和(hé)物(wù)流管理(lǐ)軟件<®(jiàn)，構建食品供應鏈物(wù)流管理(l✘↕ǐ)戰略，通(tōng)過食品供應鏈物(wù)流的(de)整合♦&管理(lǐ)，不(bù)僅可(kě)以達到(dào)資源配置合理(lǐ)化(™♠huà)，增強企業(yè)自(zì)身(shēn)的(de)競争能(nén®™g)力，還(hái)可(kě)以有(yǒu)效提高(gāo)♠♥食品物(wù)流的(de)效率和(hé)服務水(shuǐ)平。